2020年，始料未及的新冠肺炎肺炎疫情促使世界各国航空公司货物运输大幅度暂停，而空运物流却迈入高光时刻：很多诊疗和救援物资、人民大众的日常生活用品根据航空货运被运到世界各国。近些年，我国空运物流发展趋势速率较快，维持稳步发展趋势，但与货物运输发展趋势对比仍有很大差别。航空公司物流行业是服务项目我国重特大发展战略、推动产业结构转型发展、深层参加国际交流、促进经济发展高质量发展的关键支撑点。当今，怎样把握住航空货运发展趋势机会，为疫后提振和高质量发展蓄势待发赋能，在2020年全国各地两会召开备受关注，许多意味着委员会明确提出了相关提议和提议。

全国人民代表大会委员会李文海在《关于推动全产业链联动复工和国际供应链畅通的提案》中明确提出，“促进在我国深圳空运公司物流产业结构升级发展趋势”，提议“激励中国国际航空公司对于机龄较长的民航客机开展‘客改货’，极速扩张在我国运输机人才梯队经营规模”和“激励创立系统化空运物流企业”。在新冠肺炎疫情防控期内，中国民航总局就激励东西方国际航空公司根据“客改货”方法运送疫防物资供应等，合理运用了很多闲置不用民航客机运输能力，立即考虑了国际性航空货运要求。

据调查，截止6月30日，现有23家中国国际航空公司和140家海外国际航空公司分配2.4万个来回“客改货”飞机航班，约占货运物流飞机航班总产量的40%。另外，空运物流公司中国民航总局适用全货运航空企业积极主动引入运输机，扩张运输飞机经营规模，考虑电子商务发展要求。

一些意味着委员会早已了解到，当今，补足国际性空运物流工作能力薄弱点，通畅在我国产业链的国际性供应链管理，创造着新的关键发展趋势机会。来源于江苏省访问团的何健忠等56名全国各地人民代表，在《关于支持中国邮政主导建设自主可控的国际快递物流体系，以解决我国产业发展“卡脖子”问题的建议》中明确提出了提升 在我国国际货运工作能力、通畅国际性物流供应链等提议。

一样，来源于江苏省南京市的全国各地人民代表韩立明明确提出了《关于支持南京建设中国邮政国际邮件核心口岸的建议》。全国各地人民代表罗霞也明确提出了《关于加强成渝地区物流协同发展，助力成渝地区双城经济圈建设的建议》。

自今年至今，为用心贯彻执行中共中央、国务院关于提高在我国国际性空运物流工作能力布署相关批复重要批示，中国民航总局勤奋紧抓我国重视发展趋势国际性航空货运这一难能可贵历史时间新机遇和潜伏期，对提高在我国国际性空运物流工作能力、搞好保通保畅稳价等各项任务开展科学研究，为航空公司物流行业管理提升产生了系列产品政策利好。

为合理激起国际物流公司开航主动性，为国际航空公司增加运输机运输能力推广、扩展上空方式出示关键确保，中国民航总局全力放开国际性航权限定，现阶段一半之上的国际货运航道均不分特定托运人总数和运输能力信用额度，审批程序也已大幅度简单化，各国际航空公司可依据本身要求，独立启用国际货运航道；公布了《关于简化国际货运航线许可审批的通知》和《关于逐步优化国际航权管理相关事宜的通知》，融合多边航空货运状况开展分组管理，产生一类国际货运航道简单化批准文件目录明细，容许国际航空公司依据本身经营状况，调节一部分国际航线经营构造、车次量及第五航权航点等；公布《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》，进一步放开货运物流航道飞机航班运营批准，提升航道飞机航班管理方法现行政策，简单化航道审批流程图，适用国际航空公司灵活经营全货运物流经常性飞机航班，对货运量航班时刻执行多元化管理方法对策。尤其值得一提的是，2020年10月，发改委、中国民航总局下发《关于促进航空货运设施发展的意见》，将空运物流设备发展趋势放到社会经济的大局意识中给予谋化，聚焦点薄弱点、薄弱点，更强服务项目在我国社会经济发展趋势和老百姓对智能化航空货运的要求。

今年全国各地民用航空工作报告明确指出，要补足航空货运薄弱点。2020年三月举办的国务院办公厅常务会也明确指出，要采取措施对策提升 在我国国际性空运物流工作能力，既着确保通保运稳价、支撑点中国经济发展，又促进提高在我国物流企业竞争力。依照中共中央、国务院办公厅的布署规定，中国民航总局创立了推动航空公司物流行业发展趋势工作中领导组，职业促进处理牵制当今在我国国际性空运物流的薄弱点和难题，全力以赴保证 在我国国际性航空货运链通畅……空运物流发展趋势管理提升为期不远，航空货运发展趋势迈入了春季！